Cestovanie vlakom zdražie: ZSSK zavádza nové poplatky

Nájdete nás na Google News, kliknite Sledovať.

Cestovanie vlakom na Slovensku sa od 15. marca 2025 predraží pre tých, ktorí si kupujú lístky v pokladniciach alebo priamo vo vlaku. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zavádza servisný poplatok vo výške 1 € pri nákupe v pokladnici a 3 € pri nákupe vo vlaku. Spoločnosť argumentuje, že ide o krok smerujúci k zvýšeniu digitalizácie a efektivity svojich služieb.

Online nákup zostáva najvýhodnejší

ZSSK zdôrazňuje, že nákup cez mobilnú aplikáciu "IDeme vlakom" alebo e-shop zostane bez poplatku. Tento spôsob je nielen lacnejší, ale aj ekologickejší a rýchlejší. Cieľom zmeny je motivovať cestujúcich k väčšiemu využívaniu digitálnych kanálov.

„Už viac ako 45 % našich zákazníkov nakupuje lístky online, čo je dôkazom, že moderné riešenia sú cestou budúcnosti. Zavedením poplatkov za servis chceme tento trend posilniť a rozšíriť využívanie našich digitálnych služieb na čo najväčší okruh cestujúcich,“ zdôrazňuje generálny riaditeľ ZSSK Peter Helexa.

Kto sa poplatku vyhne?

ZSSK myslí na seniorov a zdravotne znevýhodnených cestujúcich. Poplatok sa nebude uplatňovať pri nákupe lístka so 100 % zľavou pre seniorov od 62 rokov, osoby od 70 rokov a držiteľov preukazu ŤZP-S. Poplatky sa rovnako nebudú týkať ani miesteniek, lôžok, ležadiel, preukazov JUNIOR, KLASIK a MAXI KLASIK či medzinárodných dokladov.

„Rešpektujeme nižšiu mieru znalosti práce s internetom u staršej generácie a preto servisný poplatok nebudeme uplatňovať u seniorov pri kúpe cestovného lístka so 100 % zľavou, ľudovo povedané zadarmo,“ dodal Helexa.

Zmeny cien od 15.3.2025:

Nákup v pokladnici: K cestovnému bude účtovaný poplatok za servis vo výške 1 €.
Nákup vo vlaku: K cestovnému bude účtovaný poplatok za servis vo výške 3 € (pri nástupe v každej stanici, aj v stanici bez otvorenej pokladnice).
Výnimky: Poplatok za servis sa neuplatňuje pri kúpe cestovného lístka na 100 % zľavu pre cestujúcich od 62 rokov, pre osoby od 70 rokov a držiteľov preukazu ŤZP-S. Rovnako sa netýka miesteniek, lôžok, ležadiel, cestovného na bicykel a batožinu, SC príplatkov, preukazov JUNIOR, KLASIK a MAXI KLASIK, doplatku do 1. triedy a dobitia kreditu.

Digitalizácia ako dlhodobý trend

ZSSK uvádza, že dlhodobé štatistiky ukazujú rast digitalizácie v predaji cestovných lístkov. Používanie mobilnej aplikácie "IDeme vlakom" vzrástlo z 1,1 % na 17,3 %, zatiaľ čo predaj v pokladniciach klesol zo 69,9 % na 47,7 %. E-shop na ZSSK.sk stúpol z 21,9 % na 28,4 %

„Cestujúci majú naďalej možnosť využiť rôzne digitálne kanály, vrátane SMS lístkov, ktoré zostávajú dostupné pre kategóriu osobných vlakov a TEŽ,“ dodal Helexa.

Okrem zavedenia poplatkov ZSSK pripravuje aj nové digitálne projekty, ako je modernizácia aplikácie Ideme vlakom, zavedenie Check-In Check-Out systému na automatické vyhodnocovanie prejdenej trasy a elektronické zľavové preukazy.

Ekologický a finančný efekt

Ako vysvetľuje ZSSK, digitalizácia prispieva nielen k šetreniu času, ale aj financií. Predaj lístka v pokladnici stojí ZSSK viac ako euro, zatiaľ čo online predaj znižuje tieto náklady na menej ako 30 centov. Zároveň sa obmedzí tlač papierových lístkov, čo prispeje k ochrane životného prostredia.

„Každé euro získané alebo ušetrené digitalizáciou investujeme späť do zamestnancov, modernizácie vlakov a zlepšovania služieb,“ uzavrel Helexa.

Pre cestujúci verejnosť znamenajú tieto zmeny nutnosť adaptácie na digitálne technológie, inak si za nákup lístka priplatia.

ZSSK zabezpečuje osobnú železničnú dopravu na Slovensku. Denne zrealizuje v priemere 1 818 vlakov, z toho v diaľkovej doprave 428 vlakov a v prímestskej a regionálnej doprave 1 390 vlakov. Zastavuje v 705 staniciach a zastávkach, jazdí na linkách po 2 872 kilometroch tratí na Slovensku.

Stopercentným akcionárom ZSSK je Slovenská republika prostredníctvom Ministerstva dopravy SR, ktorá si zmluvne objednáva a platí služby vo verejnom záujme v osobnej železničnej doprave. Spoločnosť vznikla v roku 2005 a je jedným z troch nástupníckych podnikov jednotných železníc (popri Železniciach SR a Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia).