Bratislava by sa mohla v budúcnosti stať dôležitým uzlom v sieti vysokorýchlostných tratí, ktoré budú prechádzať cez Európu rýchlosťou až 350 km/h a budú spájať všetky európske hlavné mestá. Tento ambiciózny projekt prináša zaujímavé otázky: Presunie sa hlavná železničná stanica z Bratislave do Stupavy? Budú rýchlovlaky zastavovať v Bratislave, alebo až na Záhorí?
Podľa najnovších vyjadrení ministra dopravy Jozefa Ráža sa však obyvatelia hlavného mesta nemusia obávať, že by o svoju hlavnú stanicu prišli. „Hlavná stanica zostane navždy v Bratislave,“ zdôraznil minister, pričom potvrdil, že jej presunutie do Stupavy nikdy nebolo v pláne.
Nová stanica Bratislava – Západ
V blízkosti Stupavy vyrastie úplne nová stanica, ktorá dostala pracovný názov Bratislava – Západ. Bude slúžiť ako prestupný uzol pre vysokorýchlostné vlaky, ktoré budú spájať Bratislavu s Viedňou, Budapešťou a Prahou. „Tento projekt výrazne odľahčí bratislavskú hlavnú železničnú stanicu, kde dnes musia všetky vlaky končiť,“ vysvetlil minister.
Výsledkom bude efektívnejšia doprava a zníženie preťaženia na existujúcich tratiach. To však neznamená, že Bratislavčania prídu o komfort spojený s rýchlovlakmi. Tie budú na Hlavnej stanici – Bratislava zastavovať, avšak len na krátky čas potrebný na nástup a výstup cestujúcich. Zásadnou zmenou bude, že zatiaľ čo rýchlovlaky budú prechádzať cez Hlavnú stanicu, ich cieľovou stanicou bude práve nová Bratislava – Západ.
„Vlaky by vstúpili z Maďarska na Slovensko pri Rajke, prešli cez Rusovce, Prístavný most až na hlavnú stanicu a odtiaľ by pokračovali do Stupavy, teda stanice Bratislava – Západ, a ďalej cez Záhorie do Českej republiky,“ objasnil Ráž. Dodal, že si to, samozrejme, bude vyžadovať rozsiahle investície do už existujúcich tratí a ich modernizáciu v uzle Bratislava a prepojení do Stupavy.
Nová stanica za európske peniaze
Jedným z najväčších pozitív projektu je možnosť čerpať finančné prostriedky z fondov Európskej únie. Tieto zdroje budú využité na výstavbu novej stanice v Stupave aj investíciu do už existujúcich tratí. Vybudovanie novej železničnej stanice je však podľa Ráža kľúčové pre odbremenenie hlavnej stanice v Bratislave od technických prestávok.
„Problém hlavnej stanice z pohľadu kapacity je dnes ten, že je to koncová stanica a všetky vlaky tam musia zastať. Na hlavnej stanici sa deje celá údržba vlakov, ich upratovanie, prehodenie lokomotívy. Vybudovanie novej stanice Bratislava – Západ odľahči hlavnú stanicu v Bratislave práve od takýchto potrebných prestávok. Na 'konci dňa' sa tak veľmi zrýchli dopravu v Bratislave a dostaneme sa k novej hlavnej stanici, ktorá však bude hlavná 'servisná' stanica v zmysle spomenutej údržby vlakov, upratovania či prehadzovania lokomotív,“ priblížil minister.
Riaditeľ ŽSR Alexander Sako dodáva: „Stanica Bratislava – Západ bude nový prestupový bod. Tým, že bude nový, umožní nám vytvoriť novú infraštruktúru, zázemie a zoradiská vlakov. Dnes je hlavná stanice v Bratislave koncovou stanicou, tým pádom všetky vlaky tu čakajú, kým znovu vyrazia a blokujú nám prepravu.“
Čo bude s hlavnou stanicou v Bratislave?
Aj keď projekt novej stanice pri Stupave napreduje, železničná stanica v Bratislave zostáva problémom. Jej rekonštrukcia sa neustále odkladá, čo potvrdil aj minister. „Rekonštrukcia je nevyhnutná, no rozsiahle plány, o ktorých sa kedysi hovorilo, nebudú realizovateľné,“ uviedol minister. Zároveň však dodal, že menšie vylepšenia a modernizácia sú v pláne.
„Súčasná hlavná stanica v Bratislave predpokladá rekonštrukciu. Železnice Slovenskej republiky v krátkom čase vyhlásia verejné obstarávanie na zhotoviteľa projektovej dokumentácie a hlavná stanica sa konečne dočká 'faceliftu'. To znamená žiadne megalomanské plány, lebo by bol treba zrušiť celý jeden rad domov na Jaskovom rade, čo neprichádza do úvahy. Hlavná stanica bude zrekoštruovaná a celé 'servisné' zázemie sa presunie do Stupavy,“ uviedol minister Ráž.
Viac záberov z Hlavnej stanice – Bratislava si môžete pozrieť v galérii.
Aj keď zatiaľ nie je jasné, kedy sa Bratislavčania dočkajú modernej železničnej stanice, výstavba stanice Bratislava – Západ je krokom k zlepšeniu celkovej dopravnej situácie v regióne. S plánovaným rozšírením vysokorýchlostných tratí a výstavbou novej stanice sa Slovensko zapojí do európskej siete modernej železničnej dopravy.
Táto infraštruktúra nielen uľahčí medzinárodné spojenia, ale aj zvýši komfort a dostupnosť pre domácich cestujúcich. Hoci cesta k plnej modernizácii je ešte dlhá, postupné kroky, ako je výstavba stanice v Stupave, sú prísľubom, že vlaková doprava v Bratislave a okolí dostane nový impulz.
Petržalská električka naberá na obrátkach: Vallo sľubuje skoré dokončenie, kedy bude realitou?
Najluxusnejšia časť Bratislavy sa otvára: Prejdite sa Vydricou a nazrite do bytov za milión eur
Bude z Hotela Kyjev skanzen? Ministerstvo kultúry ani po roku nerozhodlo o jeho budúcnosti
Bratislavský Aupark otvára novú časť, ohromí impozantnou zelenou fasádou. Takto bude vyzerať
Bratislava nevie roky dokončiť električku v Petržalke. A púšťa sa do nového dopravného projektu
